Metrodom Stop 
Una ciudad tan importante y moderna como Minneapolis, inauguro su tren ligero el 2004. Como es posible esto? Muy simple en USA la gasolina es barata en comparacion con otros paises desarrollados ademas la industria automotriz cuenta con tres grandes firmas internacionales (GM,Ford,Chrysler esta ultima adquirida por Mercedez Benz). La venta de autos es immensa, quien haya visitado alguna vez USA podra verificar lo que digo. USA es uno de los pocos paises desarrollados, que conozco, que cuenta con tantos centros de venta de automobiles, uno los encuentra por todos lados, los "car dealers" son omnipresentes. La TV incita la compra de autos nuevos y usados, todas las marcas, todos los tamanos y para todos los bolsillos. El acceso al credito puede no ser facil, pero el vendedor busca el banco o el financiamiento que sea. Hay comerciales que dicen no importa que haya tenido bancarrota, que no tenga el primer pago, venga y llevese un auto. Es duro para un recien llegado a USA no contar con auto, especialmente si uno vive en ciudades donde el transporte publico no es bueno. Minneapolis tiene un transporte publico aceptable para el promedio americano, pero no cubre todas las zonas a todas horas. La gente pobre, que si existe en USA se transporta en bus, uno lo nota claramente cuando se toma el bus en horarios que no son de trabajo. Les explico, en Minneapolis hay como cincuenta rutas, tal vez cerca de la mitad solo funcionan en las horas punta, cuando la gente va y regresa del trabajo, un gran numero tiene auto pero es mas conveniente,rapido, y mas barato tomar el bus que ir con el auto, sobretodo cuando tu trabajo queda en el centro de la ciudad donde la congestion y el transporte es imposible para la mayoria. Entonces decia que hay rutas de buses que solo estan activas dos horas por la manana y otras dos o tres por la tarde.
El pasaje por dos horas de transporte publico (bus y tren ligero) es $2.25 en horas punta, $1.75 para el resto de horas. La otra cosa ridicula de los buses es que el conductor no maneja dinero,ni menos te da vuelto. Si subes pagas tu pasaje si estas con $5 y no quieres perder el bus, caballero donacion forzosa para el transporte publico, alguna vez me toco ser testigo de alguien que subio y solicito cambio entre los pasajeros, esto es ridiculo, no se piensa en servir al pasajero facilitandole el pago, se le impone que tenga el monto exacto o pena, penita, pena. No hay controladores para los buses, uno sube por la puerta del conductor o pagas o insertas tu ticket en una maquina al frente del conductor, si escuchas un beep (perdiste) tus dos horas expiraron, saca tu billete e inserta los dolores en la maquina adjunta y recibiras un nuevo ticket. Si alga se quiere hacer el vivo e ingres por la puerta trasera el conductor usando el micro llama al arrugador para que se acerque adelante. No se si hay casos de desacato o violencia de un pasajero pobre y achorado, pero si eso pasa no dudo que el conductor llama a la policia y se detiene hasta que el intruso se baje. El tren ligero, por el contrario si cuenta con controladores, si no compraste el ticket antes de subir entonces una multa de $80. Yo he tomado el tren ligero solo una vez, la ruta cubre el centro de Minneapolis, pasa por el aeropuerto internacional y llega al Mall of America (no se si es el centro comercial mas grande de USA o es uno de los mas grandes). El tren ligero fue un proyecto que se habia presentado mas de una decadas antes, pero los grupos de presion (vendedores de autos,industria automotriz) y sus socios (politicos financiados por estos grupos) no facilitaban las cosas, al final de tanto hablar del tren electrino, el proyecto se concreto. Ahora Minneapolis cuenta con un strassenbahn y los ciudadanos estan orgullosos (no todas las ciudades americanas tienen trenes ligeros) de que Minneapolis vaya camino a la modernidad,ja,ja,ja.
Una ciudad tan importante y moderna como Minneapolis, inauguro su tren ligero el 2004. Como es posible esto? Muy simple en USA la gasolina es barata en comparacion con otros paises desarrollados ademas la industria automotriz cuenta con tres grandes firmas internacionales (GM,Ford,Chrysler esta ultima adquirida por Mercedez Benz). La venta de autos es immensa, quien haya visitado alguna vez USA podra verificar lo que digo. USA es uno de los pocos paises desarrollados, que conozco, que cuenta con tantos centros de venta de automobiles, uno los encuentra por todos lados, los "car dealers" son omnipresentes. La TV incita la compra de autos nuevos y usados, todas las marcas, todos los tamanos y para todos los bolsillos. El acceso al credito puede no ser facil, pero el vendedor busca el banco o el financiamiento que sea. Hay comerciales que dicen no importa que haya tenido bancarrota, que no tenga el primer pago, venga y llevese un auto. Es duro para un recien llegado a USA no contar con auto, especialmente si uno vive en ciudades donde el transporte publico no es bueno. Minneapolis tiene un transporte publico aceptable para el promedio americano, pero no cubre todas las zonas a todas horas. La gente pobre, que si existe en USA se transporta en bus, uno lo nota claramente cuando se toma el bus en horarios que no son de trabajo. Les explico, en Minneapolis hay como cincuenta rutas, tal vez cerca de la mitad solo funcionan en las horas punta, cuando la gente va y regresa del trabajo, un gran numero tiene auto pero es mas conveniente,rapido, y mas barato tomar el bus que ir con el auto, sobretodo cuando tu trabajo queda en el centro de la ciudad donde la congestion y el transporte es imposible para la mayoria. Entonces decia que hay rutas de buses que solo estan activas dos horas por la manana y otras dos o tres por la tarde.
El pasaje por dos horas de transporte publico (bus y tren ligero) es $2.25 en horas punta, $1.75 para el resto de horas. La otra cosa ridicula de los buses es que el conductor no maneja dinero,ni menos te da vuelto. Si subes pagas tu pasaje si estas con $5 y no quieres perder el bus, caballero donacion forzosa para el transporte publico, alguna vez me toco ser testigo de alguien que subio y solicito cambio entre los pasajeros, esto es ridiculo, no se piensa en servir al pasajero facilitandole el pago, se le impone que tenga el monto exacto o pena, penita, pena. No hay controladores para los buses, uno sube por la puerta del conductor o pagas o insertas tu ticket en una maquina al frente del conductor, si escuchas un beep (perdiste) tus dos horas expiraron, saca tu billete e inserta los dolores en la maquina adjunta y recibiras un nuevo ticket. Si alga se quiere hacer el vivo e ingres por la puerta trasera el conductor usando el micro llama al arrugador para que se acerque adelante. No se si hay casos de desacato o violencia de un pasajero pobre y achorado, pero si eso pasa no dudo que el conductor llama a la policia y se detiene hasta que el intruso se baje. El tren ligero, por el contrario si cuenta con controladores, si no compraste el ticket antes de subir entonces una multa de $80. Yo he tomado el tren ligero solo una vez, la ruta cubre el centro de Minneapolis, pasa por el aeropuerto internacional y llega al Mall of America (no se si es el centro comercial mas grande de USA o es uno de los mas grandes). El tren ligero fue un proyecto que se habia presentado mas de una decadas antes, pero los grupos de presion (vendedores de autos,industria automotriz) y sus socios (politicos financiados por estos grupos) no facilitaban las cosas, al final de tanto hablar del tren electrino, el proyecto se concreto. Ahora Minneapolis cuenta con un strassenbahn y los ciudadanos estan orgullosos (no todas las ciudades americanas tienen trenes ligeros) de que Minneapolis vaya camino a la modernidad,ja,ja,ja.
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